marca: OEM, marca ODM
Certificação: CSA
Suporte A Personalização: OEM, ODM
Lugar De Origem: China
| Unidades de venda: | Piece/Pieces |
|---|---|
| Tipo de pacote: | Embalagem de caixa |
Pacote: Embalagem de caixa
produtividade: 100pcs/month
transporte: Ocean,Air,Land,Express,Railway
Lugar de origem: Foshan, Guangdong, China
Apoio sobre: 100pcs/month
Certificados : TUV.ITS.CSA.BV.SGS .CNAS(cost additional)
porta: Shenzhen,HongKong,Guangzhou
Tipo de pagamento: T/T,Paypal,Western Union
Incoterm: EXW,FOB,DDP,Express Delivery
Pino de teste para simular o desgaste no parafuso do ventilador de teto
Padrão:
IEC60335-2-80 Figura 102
Propósito:
O parafuso que conecta a haste para baixo ao motor é substituído pelo pino de teste especialmente preparado mostrado na Figura 102 para simular o desgaste no parafuso.
Princípio de teste:
1. O pino de teste é totalmente inserido para conectar a haste para baixo ao motor.
2. O ventilador é fornecido com tensão nominal e operado na velocidade máxima. O pino de teste é então parcialmente retirado para que o motor seja conectado à haste para baixo apenas pela parte do pino com diâmetro b.
3. A fonte de alimentação para o ventilador de teto deve se desconectar automaticamente e o ventilador não deve operar sem substituir o parafuso gasto.
Nota: Devido aos diferentes tamanhos e posições de vários ventiladores, todas as dimensões, aberturas de pinos e posições precisam ser fornecidas pelo usuário de acordo com suas necessidades reais. Vamos personalizá -los de acordo com seus requisitos.
Especificações:
(As seguintes dimensões são personalizadas de acordo com as amostras do cliente. Consulte a figura padrão e padrão para obter requisitos específicos)
|
Length B |
38mm |
|
Length C |
38mm |
|
Diameter a |
12.7mm |
|
Diameter b |
6.35mm |
Chave
A. pino de tampa
B. Seção de espessura completa com comprimento pelo menos igual ao do parafuso original
C. Seção de espessura reduzida com comprimento pelo menos igual ao do parafuso original
a. diâmetro igual ao parafuso original que conecta a haste para baixo ao motor
b . diâmetro 50 % “a”
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